sekitarBANDUNGcom, Bandung, 25 Juni 2023 – Kekhawatiran masyarakat mengenai jangkauan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) yang tidak langsung sampai ke pusat kota Bandung akhirnya terjawab. Pemerintah melalui Staf Khusus Menteri BUMN, Arya Sinulingga, memastikan bahwa sistem transportasi penghubung atau feeder akan disediakan. Fasilitas ini dirancang untuk mempermudah akses ke pusat kota dan membuat pengalaman perjalanan dengan kereta cepat menjadi lebih efisien dan terintegrasi.
Feeder dari Padalarang: Menjembatani KCJB ke Pusat Kota
Arya Sinulingga menjelaskan bahwa operasional KCJB akan membentang dari Stasiun Halim di Jakarta hingga Stasiun Tegalluar di Kabupaten Bandung. Namun, untuk mengatasi jarak Stasiun Tegalluar yang berada di pinggir kota, pemerintah telah menyiapkan solusi yang terintegrasi. Solusi ini adalah kereta feeder yang beroperasi dari Stasiun Padalarang, yang menjadi titik sentral penghubung.
“Operasi nanti dari Halim sampai Tegalluar. Sudah ada feeder dari Stasiun Padalarang menuju Bandung, keretanya juga nyaman. Jadi total hanya butuh sekitar 45 menit sudah sampai Bandung, kalau kita lanjut jalan (dengan kereta feeder) 1 jam sampai ke pusat kota, oke lah,” tutur Arya kepada awak media di Stasiun Tegalluar, Minggu (25/6). Pernyataan ini memberikan gambaran konkret mengenai efisiensi waktu yang akan dirasakan oleh penumpang. Perjalanan yang selama ini memakan waktu berjam-jam kini dapat ditempuh dalam waktu yang sangat singkat, sebuah revolusi mobilitas.
Arya juga menegaskan bahwa seluruh sistem feeder yang menghubungkan KCJB ke pusat Kota Bandung telah diuji kelayakannya dan siap beroperasi. “Feeder sudah (operasional Agustus) dong. Feeder sudah diuji semua loh, jadi tidak lagi dalam tahap proses,” jawabnya, memberikan kepastian kepada publik bahwa layanan ini sudah matang dan akan tersedia saat KCJB beroperasi.
Kesiapan Seluruh Stasiun dan Kecepatan Pembangunan
Lebih lanjut, Arya Sinulingga menyampaikan keyakinannya bahwa seluruh stasiun yang terintegrasi dengan KCJB akan memiliki infrastruktur yang siap pada bulan Agustus. Stasiun-stasiun tersebut mencakup Stasiun Halim, Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar. Kesiapan infrastruktur ini mencakup kesiapan teknis, operasional, dan kenyamanan bagi para penumpang.
“Kita bisa mempercepatnya, yakin kita. Teman-teman BUMN bisa mempercepat, WIKA (PT Wijaya Karya), Kereta Cepat (KCIC), semuanya bisa mempercepat. Yakin kita tidak akan terlambat,” tegasnya. Optimisme ini menunjukkan komitmen kuat dari pihak-pihak terkait untuk menyelesaikan proyek strategis nasional ini sesuai target yang telah ditetapkan, meskipun tantangan pembangunan berskala besar selalu ada. Kecepatan ini adalah kunci untuk segera memberikan manfaat nyata kepada masyarakat.
Baca juga :Tips Aman Tinggal di Apartemen Bandung Anti Ribet
Solusi Jangka Panjang dan Inovasi Transportasi
Kebutuhan akan sistem feeder ini sangat penting. Stasiun Tegalluar, sebagai stasiun akhir KCJB, memang terletak cukup jauh dari pusat keramaian Kota Bandung. Tanpa adanya feeder yang efektif, penumpang akan kesulitan untuk melanjutkan perjalanan mereka ke berbagai tujuan di dalam kota, sehingga mengurangi daya tarik proyek secara keseluruhan. Dengan adanya layanan feeder dari Stasiun Padalarang, pemerintah berhasil menjembatani celah ini dan menawarkan solusi transportasi yang komprehensif.
Warga Bandung dari berbagai penjuru, yang biasanya menghadapi kemacetan parah di jalan raya, kini dapat memanfaatkan layanan kereta feeder untuk menuju stasiun KCJB dengan lebih cepat dan nyaman. Proyek KCJB adalah bagian dari visi pemerintah untuk membangun infrastruktur transportasi modern yang efisien. Kereta cepat ini direncanakan akan menjadi tulang punggung transportasi antarkota, mengurangi kemacetan di jalan tol, dan menekan emisi karbon. Keberhasilan KCJB dengan sistem feeder yang terintegrasi akan menjadi tonggak penting dalam sejarah transportasi Indonesia.
Dukungan Penuh BUMN dan Harapan untuk Masa Depan
Proyek KCJB adalah bukti nyata dari sinergi antara berbagai perusahaan BUMN di bawah koordinasi Kementerian BUMN. Keberhasilan proyek ini akan menunjukkan bahwa BUMN mampu membangun infrastruktur berkelas dunia dan memberikan kontribusi besar bagi pembangunan nasional.
Meskipun masih dalam tahap uji coba, optimisme yang disampaikan oleh Arya Sinulingga memberikan harapan bahwa KCJB akan segera melayani masyarakat. Kehadiran kereta cepat ini diharapkan dapat membawa era baru mobilitas, meningkatkan konektivitas ekonomi, dan memberikan manfaat nyata bagi warga Jakarta, Bandung, dan sekitarnya.
Baca juga : 9 Tips Berkendara Sambil Puasa di Bandung
(adm)
