sekitarbandung.com – Uji coba Traffic Light AI Bandung yang saat ini diterapkan di persimpangan Pasteur tengah menjadi pembahasan hangat. Pemerintah Kota Bandung berharap teknologi tersebut dapat membantu menyesuaikan durasi lampu lalu lintas secara otomatis berdasarkan kepadatan kendaraan. Namun, efektivitasnya masih diragukan oleh pakar transportasi.
Uji coba yang sudah berlangsung sekitar dua bulan ini sebenarnya dirancang untuk membaca antrean kendaraan menggunakan kamera, lalu menyesuaikan waktu lampu merah atau hijau. Meski begitu, pihak Dinas Perhubungan belum dapat memastikan sejauh mana teknologi tersebut memberikan dampak terhadap kelancaran arus lalu lintas.
Traffic Light AI Bandung Dinilai Tidak Cukup Atasi Macet
Menurut pengamat transportasi dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Sony Sulaksono, penerapan Traffic Light AI Bandung tidak akan memberikan perubahan signifikan. Ia menekankan bahwa teknologi adaptif traffic light bukanlah hal baru dalam dunia rekayasa lalu lintas.
Teknologi serupa disebut sudah digunakan sejak awal tahun 2000-an. Cara kerjanya identik: kamera mendeteksi volume kendaraan, lalu sistem memperpanjang durasi lampu hijau ketika antrean semakin padat.
“Teknologinya sudah ada sejak lama. Namun tidak berdampak besar dalam mengurangi kemacetan karena persoalan utamanya adalah jumlah kendaraan yang sudah terlalu banyak,” ungkap Sony.
Ia menilai, di titik padat seperti Pasteur dan Jalan Soekarno-Hatta, volume kendaraan sudah melampaui kapasitas jalan. Maka meski lampu adaptif bekerja, antrean tidak akan berkurang secara signifikan.
Baca Juga: Srikandi Care PLN Hadir di Desa Ciapus Dengan Program Kesehatan yang Inspiratif
Traffic Light AI Bandung Hanya Efektif di Waktu Tertentu
Meskipun demikian, Sony tidak menutup kemungkinan bahwa sistem adaptif ini tetap memberikan manfaat pada jam-jam tertentu. Ketika arus lalu lintas tergolong sedang, waktu lampu yang menyesuaikan dapat membantu kendaraan bergerak lebih lancar.
Masalah muncul di jam sibuk seperti Jumat sore atau Sabtu pagi. Pada situasi tersebut, kepadatan kendaraan sudah sangat tinggi hingga teknologi lampu adaptif sekalipun tidak mampu mengurai kemacetan secara menyeluruh.
“Kalau kondisinya sudah penuh, teknologi apapun tetap tidak bisa menghilangkan macet. Paling hanya membantu mengurangi sedikit,” tuturnya.
Solusi Jangka Panjang Bandung Tidak Cukup dengan Traffic Light AI
Sony menegaskan bahwa perbaikan teknologi tidak akan bekerja maksimal tanpa pengurangan jumlah kendaraan pribadi. Menurutnya, Pemkot Bandung perlu mendorong masyarakat untuk menggunakan transportasi umum.
Namun ia juga mengingatkan bahwa kualitas angkutan umum di Bandung masih belum memadai. Mulai dari jaringan rute yang belum merata, jadwal perjalanan yang tidak teratur, hingga minimnya kenyamanan.
“Warga tentu kesulitan bila dipaksa beralih tanpa ada sistem yang memadai. Perbaikan angkutan umum harus dilakukan lebih dulu sebelum meminta masyarakat meninggalkan kendaraan pribadi,” jelasnya.
Layanan transportasi umum yang terintegrasi, aman, dan tepat waktu disebut sebagai kunci utama untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi bukan semata-mata mengandalkan teknologi lampu lalu lintas.
Harapan untuk Kota Bandung di Tengah Mobilitas yang Semakin Padat
Dengan populasi dan pertumbuhan kendaraan yang terus meningkat, tantangan kemacetan di Bandung semakin kompleks. Di tengah upaya transformasi menuju smart city, teknologi seperti Traffic Light AI Bandung tetap memiliki tempat sebagai bagian dari solusi.
Namun, para ahli sepakat bahwa teknologi hanyalah pelengkap. Strategi besar seperti pembatasan kendaraan, peningkatan transportasi umum, dan manajemen rekayasa lalu lintas lintas sektor akan menentukan apakah kemacetan dapat diatasi secara jangka panjang.
Informasi tambahan tentang riset transportasi adaptif dan kebijakan mobilitas perkotaan dapat ditemukan seperti laman resmi Institut Teknologi Bandung itb.ac.id
Jika ingin update tentang hal di sekitar bandung, selalu kunjungi website sekitarbandung.com
